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Europäische Ökonomen schlagen Alarm: Seit einem Jahr, seit Juni 2012, geht die Zahl der in EU-Ländern verkauften Autos stetig zurück. Und im Juni dieses Jahres fiel es auf den niedrigsten Stand seit fast 20 Jahren! In diesem Monat kauften Einwohner von 27 EU-Ländern 1, 13 Millionen neue Autos - nur im fernen 1996 waren die Verkäufe schlechter. Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 6, 2 Millionen Pkw in der EU verkauft (-6, 6% gegenüber dem Vergleichszeitraum 2012). Fast alle wichtigen Märkte gaben nach: Deutschland (- 8, 1%), Italien (- 10, 3%), Frankreich (11, 2%). In einigen Ländern ging der Umsatz sogar noch weiter zurück: in Rumänien um 26, 4% und in Zypern um 42, 7%!
Die am stärksten betroffenen Marken waren Peugeot Citroen (-13, 3%), Mitsubishi (-14, 4%), Chevrolet (-30%) und Alfa Romeo (-33, 1%). Übrigens sind Premium-Marken der Krise wie immer nicht aufgefallen und zum Teil sogar hinzugekommen. So stieg die Zahl der in der Europäischen Union verkauften Jaguare innerhalb von sechs Monaten um 15, 5% und die Zahl der Landrover um 10, 2%.
Leider ist das Bild in Russland genauso düster. Laut AEB wurden von Januar bis Juni 1 Million 333.000 Neuwagen und leichte Nutzfahrzeuge verkauft - 6% weniger als im ersten Halbjahr 2012. Im Juni gingen die Verkäufe sofort um 11% auf 241, 3 Tsd. Einheiten zurück. Dies ist überhaupt nicht das Ergebnis, das im Frühjahr erhofft wurde. Dann schien sich die Situation zu verbessern, sie prognostizierten ein Marktwachstum von 4-6% zum Jahresende. Jetzt ist klar, dass man nicht einmal damit rechnen kann, das Vorjahresniveau zu halten.
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Der Marktführer ist natürlich das Wolga-Automobilwerk, obwohl es für ihn am schwierigsten ist: Der Absatz ging um 10% zurück (- 25.000 Autos). Den zweiten Platz belegten Renault, für den es trotz allem eine Steigerung gab (+ 9% für sechs Monate), und der dritte - Kia (+ 4%).
Das beliebteste Modell ist Lada Granta (+ 87% für ein halbes Jahr), es schont im Grunde die Pflanze. Nicht schlecht zum Verkauf "Largus" (elfter Platz). Es hätte noch höher steigen können, aber es ist eine Wende in zwei oder drei Monaten - die bescheidene Produktionsskala scheitert. Der Rest der Modelle scheint sich selbst gespielt zu haben. Die Nachfrage nach Priora ging um 46% zurück - das jüngste Auto Nummer 2 auf dem russischen Markt belegt nur noch den achten Platz. Und der frühere Spitzenreiter Kalina rollte mit einem Minus von 45% auf den fünften Platz zurück. Alle hoffen auf eine neue Generation, deren Verkauf im Juni begann. Inzwischen hat AvtoVAZ ein halbes Jahr lang die Produktion um fast ein Drittel reduziert. Die Firma Renault hat eine eigene Lokomotive - die Duster-Frequenzweiche. Übertrifft alle Rekorde: Sechs Monate lang stieg der Umsatz um das 3, 3-fache, er belegte die vierte Bewertungslinie! "Logan" (9. Platz) und "Sandero" (14. Platz) haben lautlos an einen vielversprechenden Newcomer verloren und warten nun auf das Erscheinen ihrer neuen Generationen (Versprechen zum Jahresende), die sie bei AvtoVAZ sammeln werden.
"Kia" ist jetzt auf dem dritten Platz und überholt Chevrolet, der auf den fünften Platz vorgerückt ist. Seine Lokomotive ist Rio, die in einem Jahr vom sechsten auf den dritten Platz aufstieg. Das Gesamtwachstum des Modells ist jedoch bescheiden - nur 5%. Sie spielte in die Hände eines Umsatzrückgangs von Wettbewerbern, vor allem von Chevrolet, dessen Niva nicht mehr das beliebteste Offroad-Fahrzeug in Russland ist. Jetzt hat sie nach Duster den zweiten Platz.
Hyundai stieg auf den vierten Platz (auch aufgrund von Chevrolet, und seine Verkaufsdynamik war im Allgemeinen Null, und die Nachfrage nach Solaris fiel um 2%).
Volkswagen ist auch auf der Chevrolet-Position, die vor sechs Monaten das siebte und sechste war, am Boden. Und wer würde in jüngerer Zeit sagen, dass Kaluga Polo (sechster Platz, vor einem Jahr - achter) eher kauft als der billigere Priora! Das ist aber so. Darüber hinaus übertraf Polo den Ford Focus im Verkauf und verbesserte sich von Platz vier auf Platz sieben (-24%).
Ich stelle fest, dass die fünfzehn beliebtesten Modelle in Russland hergestellt werden. Unter den ersten (aber allgemein sechzehnten) Importen befindet sich der Toyota RAV4.
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Generell ging laut Rosstat die Pkw-Produktion im ersten Halbjahr 2013 um 2, 7% auf 928 Tsd. Einheiten zurück. Gleichzeitig stieg die Produktion russischer Auslandsautos dagegen um rund 5% - auf 722 Tsd. Autos.