Dieses Pilotprojekt eines namhaften Autoherstellers ist willkommen. Überzeugen Sie sich selbst: Bisher konnten Sie und ich den Marktwert eines Gebrauchtwagens nur aus den Online-Angeboten von Gebrauchtwagenkatalogen ableiten. Jetzt wird vorgeschlagen, den Markt nüchterner zu betrachten. Der erste Pfannkuchen war jedoch nicht ohne Koma.
Die Studie betraf etwa 2.000 Gebrauchtwagen beider Marken im Alter von 1 bis 3 Jahren, die von Januar bis November von JLR-Händlern im Rahmen des Selected-Markenprogramms verkauft wurden (in unserem Land dürfen nur offiziell importierte Autos teilnehmen). Dies ist nur ein Viertel aller Transaktionen mit dem Verkauf von Autos beider Marken auf dem Sekundärmarkt, mit Ausnahme beispielsweise des Direktverkaufs von Autos durch Privatpersonen.
Der Restwert wurde nach einem einfachen (man könnte sogar sagen - zu vereinfachten) Schema berechnet: Er bestand aus der Differenz zwischen dem Preis eines neuen Basismodells ohne Optionen und dem realen Preis eines gebrauchten Exemplars im Rahmen eines Kaufvertrages. Die Optionen gerieten aus folgendem Grund außer Sicht: Laut Dmitry Sharovatov, Leiter der Gebrauchtwagen- und Unternehmensabteilung bei JLR, sind nach dem ersten Betriebsjahr nur noch 10% ihres Wertes und nach dem zweiten fast nichts mehr vorhanden.
Dmitry Sharovatov
Dmitry Sharovatov, Leiter Gebrauchtwagen- und Unternehmensverkauf, Dmitry Sharovatov, Jaguar Land Rover, Gebrauchtwagen- und Unternehmensverkauf, Dmitry Sharovatov Used, Jaguar Land Rover, Dmitry
Wie sich herausstellte, legt der Jaguar durchschnittlich 1 bis 3 Betriebsjahre lang 14.183 km pro Jahr zurück. Gleichzeitig kann F-Type nach Ablauf des Betriebsjahres 83, 11% der Anschaffungskosten und für den Zweijahreszeitraum 72, 8% verdienen. Wir erinnern Sie daran, dass dieser Sportwagen vor einem Jahr auf unserem Markt nur als Cabrio angeboten wurde.
Für andere Modelle sind die Daten in der folgenden Tabelle aufgeführt.
Bild
Laut Land Rover sind die Statistiken aussagekräftiger, weil auf dem Primärmarkt viel mehr Autos dieser Marke verkauft werden, was bedeutet, dass ihre Besitzer sie häufiger zum Trade-In bringen (insgesamt wurden 735 Autos untersucht).
Es ist bemerkenswert, dass die beste Situation mit dem brutalen Defender besteht, den das Unternehmen vor kurzem mitteilte, dass die Produktion abgeschlossen ist: Es legt durchschnittlich 8735 km pro Jahr zurück, während für einen Zeitraum von drei Jahren 78, 25% der ursprünglichen Kosten zurückgegeben werden können. Weitere Einzelheiten zu anderen Modellen finden Sie in der Tabelle.
Bild
Schließlich wurde der Restwert der Range Rover Premium-SUV berechnet. Der gleiche Evoque zeigte während des Verkaufs im ersten Betriebsjahr eine hohe Rate, einen minimalen Rückgang im zweiten und fast keinen im dritten. Bei den beiden anderen Modellen der Marke - Range Rover und Range Rover Sport - ist die Situation jedoch je nach SUV-Generation unterschiedlich (siehe Tabelle).