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Kategorie: Auto

Alcoa Wheels: Zusammenfassung Der Dauertests

2024

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Video: Alcoa Wheels: Zusammenfassung Der Dauertests

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Video: Alcoa rims 2024, March
Alcoa Wheels: Zusammenfassung Der Dauertests
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Anonim

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Im Mai 2015 haben wir die Schmiederäder der amerikanischen Firma Alcoa, die in einem Werk in Ungarn hergestellt wurden, in Betrieb genommen. Laut Vertretern der russischen Firma hat der Produktionsort keinen Einfluss auf die Qualität. Aus diesem Grund haben wir ein Produkt erhalten, das die höchsten Anforderungen, einschließlich der Transportsicherheit, erfüllt. Der Einbau von Scheiben versprach dem Träger verschiedene Vorteile - Kraftstoffverbrauch, höhere Nutzlast des Fahrzeugs, bessere Wärmeableitung und geringere Wärmebelastung der Reifen, geringere ungefederte Massen. Damit unsere Tests zu den erwarteten Ergebnissen führen konnten - und unter anderem wurde versprochen, den Kraftstoffverbrauch von vier auf sieben (!) Prozent zu senken -, musste das Transportunternehmen eine Reihe einfacher Regeln für den Betrieb der Scheiben einhalten, insbesondere bei jeder routinemäßigen Wartung des rollenden Materials Radzustand, Wartung durchführen. Um dies rechtzeitig und gemäß den Anforderungen des Herstellers zu tun, wurde das Alcoa-Fahrhandbuch an das Reifenmontageteam und die Fahrer ausgegeben.

Der Einbau von Rädern in einen Straßenzug hatte einige Merkmale. Denken Sie daran, dass es einfach unmöglich ist, Standardstahlräder durch Leichtmetallräder zu ersetzen. Für diesen Vorgang ist bestimmte Hardware erforderlich. Für die Montage der Alcoa-Räder in unserem Experiment haben wir zwei Arten von Muttern verwendet: kurze, für die Befestigung mit einer einseitig geneigten Achsschiene vorgesehene und lange, für die Befestigung mit einer Giebelachsschiene vorgesehene Muttern. Wir betonen noch einmal: Die von uns verwendeten Muttern unterscheiden sich von den Standardmuttern, und Sie können sie einfach nicht in einem Autoteilegeschäft am Straßenrand kaufen. Dies war ein Nachteil des Wechsels zu Leichtmetallrädern, da die Mutter bei der Durchführung von Reifenmontagearbeiten in einer Drittanbieterorganisation leicht zu verlieren sein kann. Wenn Sie in diesem Fall die Markenmutter durch eine Standardmutter ersetzen möchten, weisen wir Sie darauf hin, dass dies nicht möglich ist, da die originalen Alcoa-Muttern für Löcher in Scheiben mit einem Durchmesser von 32 mm ausgelegt sind. Bei Standardstahlscheiben betragen die Durchmesser der Stehbolzenlöcher 26 mm. Ein weiterer unangenehmer Moment, der den Beginn des Sonderprojekts überschattete, war das "Schlagen" einiger neuer Scheiben, die vom Reifenhändler aufgenommen wurden (siehe "Abweichung in ihrer Geometrie"). Der Vertreter des Herstellers hat jedoch beschlossen, das für die Prüfung vorgesehene Produkt nicht zu ändern. Beim Auswuchten, das mit Klebegewichten durchgeführt wurde, gab es keine Probleme. Alle notwendigen Materialien wurden im Voraus gekauft und das Verfahren selbst wurde gemäß der vorhandenen Technologie durchgeführt.

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Для слежения за автопоездом на тягач смонтировали систему мониторинга
Для слежения за автопоездом на тягач смонтировали систему мониторинга

So überwachen Sie den Straßenzug an einem Traktor, an dem ein Überwachungssystem angebracht ist: Um den Straßenzug an einem Traktor zu überwachen, ist ein Überwachungssystem angebracht

Als Träger der Alcoa-Test-Leichtmetallräder fungierte der 2010er Volvo FH13-Sattelzug (Kennzeichen 104 KT 190) mit dem 2013 hergestellten Schmitz-Kühlkoffer (Kennzeichen VX 4238 50) von Nara Auto Trans LLC. Bei der Versendung des Straßenzugs auf den ersten Flug gaben Vertreter von Alcoa an, dass der Radhersteller seine Leistung für fünf Jahre garantiert, ohne die Laufleistung einzuschränken. Gleichzeitig waren dieses garantierte Betriebsintervall und die unbegrenzte Laufleistung für alle Alcoa-Absatzmärkte relevant, einschließlich Russland, wo die Qualität der Straßen, wie wir wissen, manchmal zu wünschen übrig lässt. Einfache Berechnungen ergaben, dass für fünf Jahre intensiven Betriebs die Laufleistung des getesteten Straßenzugs eine halbe Million Kilometer weit überschritten haben sollte. Der wirtschaftliche Effekt nur des auf der zurückgelegten Strecke gesparten Kraftstoffs brachte dem Transportunternehmen einen beeindruckenden Gewinn.

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