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Kategorie: Auto

10 Schlechte Tipps Für Einen Fahranfänger

2024

Inhaltsverzeichnis:

Video: 10 Schlechte Tipps Für Einen Fahranfänger

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10 Schlechte Tipps Für Einen Fahranfänger
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Anonim

1. Sie können nicht studieren - ein Führerschein wird gekauft

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Im Prinzip ist dies kein Trugschluss - vor nicht allzu langer Zeit blühte in der Verkehrspolizei eine Korruption auf, bei der sie gegen eine Gebühr keinen Führerschein mitbrachten. Obwohl es passiert ist.

Es gibt immer noch viele Ankündigungen von Führerscheindiensten im Internet. Aber das sind überwiegend minderwertige Fälschungen, und jeder Verkehrspolizeiinspektor wird die Fälschung herausfinden. Und dann wird unvermeidliche Strafe folgen, und Verbrecher.

2. Die Wahl einer Fahrschule ist nicht wichtig

Erfahrene Fahrer raten sehr oft denjenigen, die sich gerade auf das Fahren vorbereiten, eine Fahrschule zu wählen, um den Preis zu bestimmen und die Lage zu vereinfachen. Angenommen, jede Fahrschule gibt eine Karte aus, mit der Sie Prüfungen bei der Verkehrspolizei ablegen können.

Erstens gibt es immer noch „Fahrschulen“auf dem Markt, die nicht alle erforderlichen Prüfungen bestanden haben und deren Lizenzen abgelaufen sind. Die Verkehrspolizei wird es einfach nicht zulassen, dass eine Person, die in einer solchen Einrichtung geschult wurde, Prüfungen ablegt. Zweitens unterrichten nicht alle Fahrschulen gleich. Die meisten bereiten sich nur auf Prüfungen bei der Verkehrspolizei vor, aber es gibt Bildungseinrichtungen, in denen der Student als Fahrer die Wände verlässt und keine Person, die für das Bestehen der Prüfung ausgebildet ist.

Unterhalten Sie sich am besten mit Personen, die vor kurzem die Fahrschule abgeschlossen haben, lesen Sie Erfahrungsberichte im Internet und treffen Sie eine kluge Wahl. Womit Sie wahrscheinlich ein paar mehr bezahlen müssen.

3. Aktivieren - optional

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Eine andere verbreitete Meinung: Hauptsache, es ist nicht nötig, Vorträge zu verpassen und eine Fahrschule zu besuchen. Immerhin ist das Geld ausgezahlt, was bedeutet, dass die Bildungseinrichtung verpflichtet ist, den Studenten Prüfungen bei der Verkehrspolizei abzugeben.

Vor der Prüfung bei der Verkehrspolizei gibt es jedoch eine interne Fahrschule. Und wenn Sie nicht richtig lernen, ist das Auffüllen einfach. Sie müssen also zusätzliches Geld für die Wiederholung bezahlen. Neben den Kenntnissen, ohne die eine Prüfung nicht bestanden werden kann, werden die Studierenden in Vorlesungen häufig über Tricks, Techniken und Fähigkeiten unterrichtet, die nicht Teil des „Pflichtprogramms“sind. Und ein solches Wissen ist für einen Anfänger sehr wertvoll.

4. Das erste Auto sollte am Griff sein

Hier ist jeder Anfänger buchstäblich mit Ratschlägen überfordert und hat oft eine diametral entgegengesetzte Bedeutung. Zum Beispiel, dass das erste Auto unbedingt neu oder umgekehrt gebraucht sein muss. Im ersten Fall wird es ein Minimum an Kopfschmerzen geben, da das Auto unter Garantie steht, und im Falle eines Unfalls wird die Casco-Versicherung Verluste abdecken. Im Falle eines Gebrauchtwagens ist das Argument das Folgende - egal, "zum Schlachten", warum Geld für ein neues Auto ausgeben? Die härtesten "Onkel Vasya" verlangen, dass Sie alte Lada auf einem 4-Gang-Handbuch kaufen. Denn - wer von Ihnen wird der Fahrer sein, wenn Sie den Motor im Feld nicht aussortieren können? Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass "nur ein Handbuch das Verhalten des Autos vollständig verstehen wird".

Das erste Auto, das Sie auswählen müssen, basiert vor allem auf dem Budget und dem gesunden Menschenverstand. Wenn Sie Geld für ein neues Auto haben, warum dann ein gebrauchtes Auto kaufen, das möglicherweise noch eine schmutzige Geschichte hat? Warum brauchen Sie einen Mechaniker, wenn Sie Ihr ganzes Leben lang mit dem Tretauto unterwegs sind? Und schließlich lohnt es sich bestimmt nicht, im Alter Ihrer Großmutter den alten Lada oder ein ausländisches Auto mitzunehmen. Wir würden empfehlen, ein neues oder gebrauchtes Auto unter drei Jahren zu nehmen, ein einfaches und relativ zuverlässiges Auto. Zum Glück sind diese noch auf dem Markt.

5. Die erste Fahrt sollte im Verkehr sein

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Vielen erfahrenen Fahrern wird geraten, gleich zur Korkzeit abzureisen. Weil Sie sofort viele neue Kenntnisse und Fähigkeiten erwerben können. Aber stellen Sie sich vor: Sie haben sich gerade an das Steuer eines Autos gesetzt und sind in einen dichten, unlogischen und oft regellosen Verkehr geraten, der sich auf der Straße verhält. Kümmere dich um die Nervenzellen deiner und anderer Leute: Der Start erfolgt auf freien Straßen, zum Beispiel an einem freien Tag. Und erst wenn alle Aktionen auf den Subcortex verschoben sind, lohnt es sich, schrittweise auf mit Fahrzeugen beladene Straßen zu fahren. So sparen Sie sich und andere schaffen ein Minimum an Störungen.

6. Sie müssen gewartet werden, wenn Sie sich entscheiden

Viele, vor allem diejenigen, die Zeiten erlebt haben, in denen Autos von den Eigentümern selbst gewartet und repariert wurden, sagen Neulingen, dass die planmäßige Wartung von Autos eine Verschwörung der Vermarkter ist. Sie sagen, dass sowohl Öl als auch Filter viel länger als die vom Hersteller angegebenen Wartungsintervalle „durchlaufen“können. Immerhin werden Lada oder alte "Amerikaner" als Beispiele angeführt.

Gerade bei ständigen Fahrten durch die Stadt und Staus sollten die Wartungsintervalle sogar von den vom Hersteller geforderten Intervallen abweichen. Dies ist auf erhöhte Motorlasten zurückzuführen, so dass die Lebensdauer der Verbrauchsmaterialien nur abnimmt.

7. Das Aufwärmen der Maschine ist nicht erforderlich

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Und hier ist es nur voll von Beratern, die die Anweisungen für die Autos gelesen haben und dort keinen Punkt für die Notwendigkeit gefunden haben, das Auto aufzuwärmen. Sie sagen, dass Sie sofort nach dem Drehen des Schlüssels in die Zündung gehen können.

Tatsächlich verbieten die Verkehrsregeln das Parken von Autos mit eingeschaltetem Motor in den Werften. Das Konzept des Parkens sieht jedoch vor, dass das Fahrzeug länger als fünf Minuten angehalten wird. Darüber hinaus ist in der kalten Jahreszeit jeder Motorstart ein Schlag für seine Ressource. Außerdem müssen Sie Glas und Scheibenwischer auftauen.

8. Die Feststellbremse muss angezogen sein

Erfahrene sagen, dass die Feststellbremse jedes Mal angezogen werden muss, wenn das Auto geparkt wird. Dies lässt sich leicht erklären: In älteren Autos ist das Bremssystem niedrig, sodass die Fahrer versuchen, auf Nummer sicher zu gehen.

Befindet sich das Fahrzeug in einem normalen technischen Zustand, muss in Fällen, in denen das Fahrzeug an einer Steigung steht, auf eine Feststellbremse zurückgegriffen werden. In allen anderen Fällen genügt es, das Getriebe einzuschalten oder den Wähler der Maschine in den P-Modus zu schalten.

9. Regeln der Straße - für Narren

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"Verkehrsregeln sind für Narren geschrieben", ist eine weitere gängige Redewendung unter denjenigen, die sich als erfahrene Fahrer betrachten. Beispielsweise halten viele die Verpflichtung, einen Sicherheitsgurt anzulegen, für unnötig. Sie argumentieren, die persönliche Sicherheit sei die Wahl der Person, und die Geldstrafe für einen nicht angelegten Sicherheitsgurt ist nur eine weitere Voraussetzung. Eine Geschwindigkeit von +20 km / h wird auch nicht als beschämend angesehen - es gibt keine Strafe, daher ist dies überhaupt kein Verstoß. Auch Autofahrer, die sich für gesetzestreu halten, vergessen die Einhaltung des Aufschlags.

Sie müssen fahren und dabei alle Punkte der Straßenverkehrsordnung beachten, auch wenn einige lächerlich erscheinen. Neben den banalen "blutgeschriebenen Verkehrsregeln" möchte ich Sie daran erinnern, dass immer mehr Kameras auf den Straßen unterwegs sind. Und sie verzeichnen immer mehr Verstöße.

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