Nissan Qashqai 2019: Wie „Driving“den Crossover vollendete
Der Begriff Selbstmordtür tauchte zu Beginn des 20. Jahrhunderts in der Automobilindustrie auf. Die strukturelle Unvollkommenheit der frühen „hinten angeschlagenen“(gegen die Tür öffnenden) Türen führte häufig dazu, dass sie von einem entgegenkommenden Luftstrom geöffnet oder abgerissen wurden - und Menschen aus dem Auto fielen. Erinnern Sie sich, die gleichen Türen waren auf den "buckligen" Zaporozhets? Und obwohl die Ingenieure das Problem vor Jahrzehnten besiegt haben, hat sich der Begriff als hartnäckig erwiesen.
Jetzt sind die "Selbstmord" -Türen Merkmale von teuren Limousinen wie dem Rolls-Royce Phantom. Oder Londoner Taxis. Übrigens, willkommen in England!
Während sich das harte LTI TX4 durch die Straßen Londons wickelt, beschäftigen wir uns mit Nissan PR und zwei anderen Journalisten mit Oscar-Nominierungen und erinnern uns an die Romane von Arthur Haley.
Normalerweise werden in Reisegesprächen die Schuldigen der Präsentation besprochen, aber dieses Mal erhielten wir zusammen mit den Flugtickets nur den Namen des Concept Cars und dessen Abmessungen. Und die mit einem Tippfehler.
Nissan IMQ ist größer als der aktuelle Qashqai und erreicht fast den X-Trail. Räder - 22 Zoll, Bridgestone Connect-Reifen sind speziell für Nissan geschweißt. Nissan IMQ ist größer als der aktuelle Qashqai und erreicht fast den X-Trail. Räder - 22 Zoll, Bridgestone Connect-Reifen sind speziell für Nissan geschweißt.
Nissan IMQ-Konzept
Länge / Breite / Höhe 4558/1940/1560 mm
Kraftwerk e Power, Benzinmotor 1, 5 und zwei Elektromotoren; Gesamtleistung von 250 kW / 340 PS; 700 Nm
Danke, Taxi
Taxistände im Industriegebiet am "Rande des Zentrums" von London. Wir überprüfen die Adresse in der Einladung mit der Adresse auf dem zerlumpten Hangar ohne Identifikationsmarkierungen und gehen hinein. An der Rezeption müssen Sie ein dickes Notizbuch anmelden und das Smartphone in eine undurchsichtige Tasche packen. Etwa zwei Wochen vor der offiziellen Premiere des Nissan IMQ Concept Cars in Genf hat Nissan Angst vor dem Auslaufen. Vor allem Online-Streaming.
Die vorderen Streben erinnern an den Range Rover Velar und die Kopfoptik - den modernen Lexus. Die vorderen Streben erinnern an den Range Rover Velar und die Kopfoptik - den modernen Lexus. Verwandte Materialien
Der erste aktualisierte Qashqai vom Fließband des russischen Nissan-Werks
IMQ ist eine Abkürzung. IM steht für Intelligente Mobilität - wie das Nissan-Team das Konzept nennt - ihre Vision, wie sich das Auto in das menschliche Leben integrieren soll. Q - Qashqai. So wird der serienmäßige Nissan IMQ die dritte Generation des japanischen Bestsellers sein. Es folgt der Nissan IMX (X Trail). Und es ist möglich, dass der Name des Nachfolgers Murano (IMM) an den grassierenden Schurken Mavrodi erinnert.
Das IMQ-Konzeptauto startet auch eine leistungsstarke assoziative Schleife. Kopfoptik - jeder moderne Lexus. Die vorderen Säulen und ein Teil des Daches bis zum Start der Heckklappe ist der Range Rover Velar. Die virtuellen Spiegel erinnern an das Elektroauto Audi e tron. Und nur im Profil ist der neue Nissan originell und mutig. Zu wagen, in ähnlicher Weise in Umlauf zu kommen.
Die serielle Frequenzweiche wird fünfteilig sein, eine durchschnittliche Körperhaltung annehmen und mit ziemlicher Sicherheit die „Selbstmordtüren“verlieren. Achten Sie auf die Lamellen im Finish des Bodens. Sie haben etwas mit dem Design des Kühlergrills und der Radlaufverbreiterungen gemeinsam. Die serielle Frequenzweiche wird fünfteilig sein, eine durchschnittliche Körperhaltung annehmen und mit ziemlicher Sicherheit die „Selbstmordtüren“verlieren. Achten Sie auf die Lamellen im Finish des Bodens. Sie haben etwas mit dem Design des Kühlergrills und der Radlaufverbreiterungen gemeinsam.
Was der Serien-IMQ in erster Linie verlieren wird, sind die „selbstmörderischen“Türen, die im Automobil-Massenmarkt kategorisch keine Wurzeln schlagen (hi, Opel Meriva, Honda Element und Mini Clubman!).
Mit ihrem Verschwinden erscheint eine durchschnittliche Säule, und die „bösen“Ausschnitte an den Türen werden mit Sicherheit zu mäßig ausdrucksstarken Stempeln. Fügen Sie die bekannten Türgriffe und Seitenspiegel hinzu und stellen Sie sich etwas Kleineres anstelle der 22-Zoll-Räder vor.
Träume und Pläne
Der derzeitige Qashqai ist in die zweite, letzte Phase seines Lebenszyklus eingetreten - in drei oder vier Jahren wird er in den Ruhestand treten. Der Innenraum des IMQ-Ersatzes, der um ein 840-mm-Fahrerdisplay herumwirbelt, ist gut, aber seine Ablösung von der Realität ist auf absolut erhöht. Okay, lasst uns nicht langweilig sein und gemeinsam mit Nissan-Designern träumen.
Der wichtigste "Trick" des Innenraums ist das 840-mm-Display, auf dem alle aktuellen Informationen zum Zustand des Fahrzeugs, zum Ladezustand der Hochvoltbatterie und zur Arbeit der Assistenten angezeigt werden. Der wichtigste "Trick" des Innenraums ist das 840-mm-Display, auf dem alle aktuellen Informationen über den Zustand des Fahrzeugs, den Ladezustand der Hochvoltbatterie und die Arbeit der Assistenten angezeigt werden.
Oberflächenmaterialien sind gut. Muster auf Alcantara sollen Assoziationen von Fachleuten mit Kumiko-Zaiku hervorrufen - der japanischen Kunst des Spitzenmosaiks aus Holz. Oberflächenmaterialien sind gut. Muster auf Alcantara sollen Assoziationen von Fachleuten mit Kumiko-Zaiku hervorrufen - der japanischen Kunst des Spitzenmosaiks aus Holz.
Für den Innenausbau war Daniel Schlapp verantwortlich, der im Londoner Nissan Design Europe Studio arbeitet. Und es ist offensichtlich, dass sie keine Stöcke in die Räder gesteckt haben. Es gibt keine Knöpfe oder Schlüssel! Nur das Touchpad im "Log" des Mitteltunnels.
Navigation, Mikroklima und andere Systeme werden von einem persönlichen Assistenten mit Sprachsteuerung verwaltet. Die Ergebnisse seiner Aktivitäten werden auf dem unteren Bildschirm angezeigt.
Daniel beantwortet die natürliche Frage nach der Anzahl der Sitze in einem Serienauto ohne Probleme: IMQ ist ein Familien-Crossover für alle Gelegenheiten, also natürlich fünf. Und wenn die Serienversion nicht kleiner wird (Länge 4558 mm, Breite 1940 mm), sind die Passagiere geräumig. Dies liegt irgendwo zwischen dem aktuellen Qashqai und dem X-Trail. Aber noch ein bisschen näher an letzterem.
Es macht keinen Sinn, über Ergonomie zu diskutieren. Das serielle Interieur wird anders sein. Dies ist nur ein Modell: Die Sitze sind nicht verstellbar und können der Last nicht standhalten, es gibt keinen Kofferraum. Ein Lenkrad dieser Form sollte nicht mehr als eine halbe Umdrehung von Schloss zu Schloss machen - sonst ist es unpraktisch.
Von links nach rechts: Matthew Weaver - Design Director bei Nissan Design Europe; Gaitodne Lebkuchen - verantwortlich für die Auswahl von Farben und Texturen; Yalim Erkaya - Außendesigner; Daniel Schlapp ist Innenarchitekt. Von links nach rechts: Matthew Weaver - Design Director bei Nissan Design Europe; Gaitodne Lebkuchen - verantwortlich für die Auswahl von Farben und Texturen; Yalim Erkaya - Außendesigner; Daniel Schlapp ist Innenarchitekt.
Gasgenerator
Wie Sie bereits verstanden haben, geht IMQ noch nirgendwo hin. Aber er wird gehen! Es wird zwei Elektromotoren (einer auf jeder Achse) und einen 1, 5-Liter-Benziner geben, der bei Bedarf die Hochvoltbatterie auflädt - sie ist hier kompakter als in der elektrischen Heckklappe des Nissan Leaf. Die Gesamtrendite des Kraftwerks beträgt 340 PS und 700 Newtonmeter. Die maximale Traktion ist vom Boden aus möglich, und sie versprechen, den Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau anderer "fortschrittlicher" Hybride zu halten - dies sind 3-4 Liter pro Hundert.
In dieser Perspektive sieht IMQ am originellsten aus. Aber glauben Sie nicht, dass das Fehlen von Türgriffen dem Image nicht zuträglich ist? In dieser Perspektive sieht IMQ am originellsten aus. Aber glauben Sie nicht, dass das Fehlen von Türgriffen dem Image nicht zuträglich ist?
Leider überleben solche aggressiven Konstruktionsentscheidungen nur selten das Fließband. Leider überleben solche aggressiven Konstruktionsentscheidungen nur selten das Fließband.
Sie reden nicht über die Federung, aber höchstwahrscheinlich gibt es vorne McPherson-Streben und hinten einen Mehrlenker. Leaf fährt sich jedoch recht gut mit einem Balken.
Nissans stellte Anfang dieses Jahres auf der Consumer Electronics Show CES 2019 in Las Vegas die Invisible-to-Visible-Technologie (I2V) vor. Informationen von den Kameras und Sensoren jedes Autos werden in einem öffentlichen Cloud-Speicher gesammelt. Infolgedessen kann das Auto den Fahrer vor Staus, Unfällen, schlechten Sichtverhältnissen oder einem kaputten Straßenabschnitt warnen.
Als ich aus dem Hangar kam, nahm ich das Telefon aus meiner Tasche, lud es in ein Taxi und fuhr zum Flughafen Heathrow. In Nissans Zukunftsvision steckt natürlich etwas Verführerisches. Aber im Moment gefällt mir die Gegenwart: Lenkräder in klassischer Form, Multimedia-Systeme mit physischen Tasten und markanten Namen. Stimmen Sie zu, der Name Qashqai ist viel harmonischer als trockener IMQ. Es scheint jedoch, dass das Problem der Benennung der zukünftigen Frequenzweiche vollständig und unwiderruflich gelöst ist. Auf Wiedersehen Qashqai?
Qashqai neue Generation - halb geheime Show