Plus 10 km / h statt +20 - für die Fahrer wird eine neue „Gabelung“vorbereitet
Das ist nichts Neues für mich. Vor ungefähr drei Monaten habe ich dieses Problem mit Michail Tschernikow besprochen. Er sagte auch damals, dass die Schwelle gesenkt werden sollte, aber nach obligatorischer Kontrolle aller Strecken und der Einführung eines Tempolimits, das dem tatsächlichen Zustand der Straße entspricht. Wenn Sie 80 km / h fahren können, bedeutet dies, dass genau das Zeichen "80" vorhanden sein sollte, nicht "60" und nicht "40".
Und alles scheint in Ordnung zu sein, darüber kann man sich nicht streiten. Aber wenn solche Initiativen auftauchen, bin ich immer am Umsetzungsmechanismus interessiert. Wer inspiziert die Straßen? Wer wird entscheiden, das Tempolimit zu ändern? Und wer wird den Fahrern schließlich über die geleistete Arbeit berichten? Sagen wir, sie haben so viele tausend Bundes- und Gemeindestraßen überprüft, von denen tausend eine Geschwindigkeitssteigerung von 10 km / h und fünfzig bis zu 20 km / h ermöglichten. Und - Adressen, Passwörter, Erscheinungsbilder. Hast du jemals solche Berichte gesehen? Und du wirst es nicht sehen.
Die richtige Person sitzt - egal in welcher Abteilung. Und er oder die Kommission unter seiner Führung muss die Verantwortung für die Erhöhung des Tempolimits übernehmen. Und wenn im nächsten Jahr zufällig auf diesem Abschnitt die Verkehrsunfallrate plötzlich leicht ansteigt? Wer ist schuld? Er ist! Weil er eine Entscheidung getroffen, genehmigt, unterschrieben hat. Wer braucht zusätzliche Probleme? Kein einziger Beamter, der staatliche Rationen schätzt. Es ist einfacher, das Tempolimit zu senken - dafür werden sie definitiv nicht bestraft. Und wenn Sie die Kameras einsetzen, können Sie das lokale Budget auffüllen. Und wer ist toll? Der Beamte.
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Daher endet die Angelegenheit mit der Tatsache, dass das Tempolimit auf mehreren Strecken angehoben wird, auf denen es seit langem notwendig ist, es ohne große Inspektionen und Kommissionen anzuheben - in jeder Region gibt es solche Stellen. Und alle. Und die nicht bestrafte Schwelle wird gesenkt. Hallo neue Bußgelder!
Wenn wir als Beispiel Europa mit seinen städtischen Beschränkungen von 50 km / h anführen, müssen wir verstehen, dass es nicht ohne einen Teil der List auskommen kann. In den meisten europäischen Städten konnten die alten (sprich: alten) Gebäude erhalten werden, und solche Einschränkungen sind durchaus logisch. Kommt es jemals jemandem in den Sinn, auf der Moskauer Soljanka oder auf der Moika-Böschung in St. Petersburg mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h zu fahren? Es ist physikalisch unmöglich: eng, überfüllt, Fußgänger, Kreuzungen … und Asphalt ist nicht immer perfekt.
Aber wenn sich auf der Autobahn M-10 zwischen den beiden Hauptstädten die Schilder chaotisch abwechseln (90-70-80-60-50-50-90-70-40-50), dann möchte ich wirklich (ich bin sicher, nicht nur ich) diese klugen Leute erreichen, wer hat sie angewiesen.
Das nächste Mal werde ich Michail Tschernikow all diese Fragen stellen - ich hoffe, dass ich den Mechanismus zur Überprüfung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Straßen beeinflussen kann.
- Inzwischen finden sie neue Wege, um Geld von den Fahrern zu nehmen. Eine davon ist die Waffelmarkierung, für die sie bereits angefangen haben, Geldstrafen zu verhängen.
- Die Verkehrssicherheit wird von vielen Faktoren beeinflusst. Autobürsten prüfen und ggf. nachrüsten!