Autor Peter Shkumatov Autor Peter Shkumatov Zugehörige Materialien
Wissen Sie, wie viel es Sie jedes Jahr kostet, ein Auto zu kaufen? Die Antwort ist unangenehm! Der Initiator stieß auf Unterstützung von Ministerpräsident Dmitri Medwedew, und deshalb begann die Staatsmaschine, besonders hart in diese Richtung zu graben. Aber …
Für jeden vernünftigen Menschen ist es offensichtlich, dass diese Initiative seltsam und unrentabel ist. Das ist gelinde gesagt. Was bedeutet eine solche Vereinigung? Dass Autofahrer ein Blatt Papier statt zwei hatten? Aber heute werden fast alle diese Versicherungsverträge elektronisch abgeschlossen, so dass das Sparen an Bäumen scheitert. Momentan haben wir einen separaten elektronischen Vertrag für OSAGO, einen separaten elektronischen Vertrag für die Casco-Versicherung. Und wie sieht der Mutantenvertrag für den Kauf einer kombinierten Police aus? Das Rätsel.
Es ist völlig unverständlich, was der Autobesitzer irgendwann erwerben wird. Hybride Richtlinie mit einem durchgestrichenen oder leeren Casco-Feld? Oder bleibt alles beim alten? Aber wenn die Policen immer noch separat verkauft werden, wozu ist dann eine so pingelige Reform gut?
Die Einsparungen, die Autobesitzer beim Kauf einer Universalpolice versprechen, existieren nur in Worten. Tatsächlich wird die Kombination von obligatorischer Kfz-Haftpflichtversicherung und Vollkaskoversicherung in einer Police höchstwahrscheinlich zu einer Verteuerung der kombinierten Versicherungspolice führen.
Die Casco-Versicherung ist ein kommerzielles Produkt. Und der Tarif für die Kfz-Haftpflichtversicherung ist im Rahmen des Tarifkorridors staatlich geregelt. Beim Kauf einer kombinierten Police ist der Preis in jedem Fall die Summe der Kosten beider Produkte. Gleichzeitig wird dem Autobesitzer die Wahl genommen - er muss lediglich seine zivilrechtliche Haftung bei der Versicherungsgesellschaft versichern, bei der er eine umfassende Versicherungspolice abschließt. Und der Preis für eine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung im Rahmen eines Produkts in Kombination mit einer Kaskoversicherung kann durchaus über dem Durchschnitt des Marktes liegen, denn wo es keine andere Wahl gibt, drehen die Menschen sofort die Arme. Und was spart der Fahrer?
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CTP muss storniert werden! - eine hitzige Diskussion im Forum "Fahren" Ich bin zum Beispiel mit den Bedingungen für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung in einer Versicherung zufrieden und kaufe in einer anderen eine umfassende Versicherungspolice. Ich werde gezwungen sein, eine kombinierte Police in einem Unternehmen zu kaufen, unabhängig davon, ob mir beide Versicherungsprodukte gefallen oder nicht. Es erinnert die UdSSR an Zeiten des Mangels, in denen man beim Kauf von erstklassigem Fleisch eine bestimmte Menge von Schlachtnebenerzeugnissen zweiter Klasse kaufen musste. Und wenn ich bereits eine CTP-Richtlinie habe, wie kann ich dann eine kombinierte Richtlinie dafür ausstellen? Zahle ich zweimal für CTP?
Und es gibt viele solcher unbeantworteten Fragen. Die Idee, Strategien zu kombinieren, sollte zunächst von allen Seiten betrachtet, die Risiken bewertet und erst dann der Studie eine Stimme verliehen und sie zur Verfügung gestellt werden. Aber es stellte sich wie immer heraus. Zahlen wir nochmal?
Was ist mit ihnen?
In einigen europäischen Ländern wurde die Idee eines russischen Stellvertreters seit langem erfolgreich umgesetzt. Aber nicht alles ist so einfach und blindes Kopieren wird nicht funktionieren.
Erstens ist CTP in Europa seit langem für das Schwimmen auf dem freien Markt freigegeben. Der Staat verpflichtet den Fahrer nur zu einer Haftpflichtversicherung mit bestimmten Parametern. Zum anderen können Sie aufgrund des Wettbewerbsniveaus im selben Bundesgebiet die Haftpflichtversicherung und die Kfz-Versicherung für die Vollkaskoversicherung organisch kombinieren. Und das Wichtigste: Die Versicherungskosten dort sind viel höher. Zum Beispiel sind die britischen Raten gegen unsere fantastisch hoch.
Land |
Casco + CTP |
Wert für Versicherungspolice |
Russland |
Nein | 100% |
England |
ja * |
800% |
Deutschland |
ja * | 300% |
Spanien |
ja * | 400% |