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Kategorie: Auto

Wer Hat Den Motor Versaut - Ein Streit Zwischen Dem Tuning-Studio Und Dem Besitzer Vor Gericht

2024

Inhaltsverzeichnis:

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Anonim
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Chiptuning: Wie kann man ein Auto nicht ruinieren?

Es steht jedem frei, sich nach seinem Ermessen zu richten, wenn er seine Manifestationen einstellt. Die offizielle Position ist einfach: Kein einziger Autohersteller wird einen „nicht zertifizierten“Eingriff in ein von ihm geprüftes Design genehmigen.

Es gibt jedoch Zehntausende von Menschen, die ihr Auto gerne weiterentwickeln, und die meisten Autos sind seit Jahren sicher im Einsatz. Aber es gibt Ausnahmen.

Andrei (Name geändert) wandte sich an das Metropolitan Tech Center, um den Motor zu optimieren und die Abgasanlage seines Audi A4 2.0 TFSI im Heck eines B8 fertigzustellen. Zu diesem Zeitpunkt war das Auto am Ende der Garantiezeit. Einen Monat nach der Installation des Stage 2-Programms und eines neuen Auspuffs, der die Motorleistung ab Werk auf 225 bis 340 PS erhöhte, wurde die zweite Pleuelauskleidung im Motor angelassen.

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Der Besitzer reparierte den Motor sofort bei einem autorisierten Händler. Natürlich für das Geld: Nicht-werkseitige Firmware beendet Garantiereparaturen. Damit wandte er sich zur Entschädigung an ein Stimmstudio. Seine Position ist wie folgt:

Die Ursache für die Störung waren Fehler in der Firmware, die zu kritischen Motorbetriebsarten führten - Detonation. Außerdem wurden die Arbeiten nicht vollständig ausgeführt. Insbesondere wurde die für einen solchen Schub erforderliche zusätzliche Kühlung nicht festgestellt.

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Motordetonation: Woher kommt es und was droht es?

Einvernehmlich tuning Studio und sein Auftraggeber konnten es nicht, es kam vor Gericht.

Die Höhe der Forderung belief sich auf rund 900.000 Rubel. Es bestand aus der Pflicht, 133, 5 Tausend Rubel für die Arbeit mit dem Auto an AGP Motorsport zurückzugeben, 270 Tausend für Reparaturen ausgegeben, und etwa 500 Tausend, die insgesamt aus einer Strafe, einer Geldstrafe für die Nichteinhaltung der Anforderungen des Gesetzes über den Schutz der Verbraucherrechte und anderen Ausgaben gebildet wurden.

Die Menge ist ziemlich groß, aber die Sache selbst ist technisch kompliziert. Umso interessanter wird es für Sie, ob unsere Gerichte in die Prüfung derartiger Fälle einbezogen sind.

Bezirksgericht

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Das erneute Flashen des Motors: Was es geben wird und was das Gericht von Izmaylovsky bedroht, war eine technische Prüfung nicht erforderlich. In der Tat war das einzige Dokument im Fall eine Bestellung bei einem Audi-Händler. Es zeigte eine Liste der ausgeführten Arbeiten und ersetzten Motorteile. Und das Urteil erschien im Notenbereich des Master-Empfängers: Das Chiptuning war für die Fehlfunktion verantwortlich. Die logische Frage des Gerichts lautete: Aus welchem Grund hat der Servicemitarbeiter solche Kommentare in einem typischen Autoreparaturauftrag abgegeben? Der Hauptempfänger erklärte dem Gericht: "Auf Wunsch des Auftraggebers."

Das Gericht habe ihm eine gerichtliche Untersuchung verweigert. Gleichzeitig erkannte das Gericht selbst die Schlussfolgerung in der Order-Order als nichtig an. Der Angeklagte behauptet, der Besitzer des Wagens habe die Prüfung abgelehnt, indem er darauf bestanden habe, dass die Bestellung ausreichend sei, und nannte sie "den Abschluss eines offiziellen Händlers".

Das Amtsgericht lehnte den Kläger ab. Damit schien die Geschichte zu enden. Aber nein

Moskauer Stadtgericht

Andrew legte Berufung beim Moskauer Stadtgericht ein. Zu diesem Zeitpunkt wurde eine technische Prüfung durchgeführt. Da der Motor vor langer Zeit repariert wurde und seitdem mehrere tausend Kilometer zurückgelegt hat, war es nutzlos, ihn zu überarbeiten. Nach einem Jahr fand der Kläger jedoch eine Schachtel mit allen defekten Teilen. Sie wurden von einem unabhängigen Sachverständigen untersucht.

В таком виде детали были предоставлены независимому эксперту. Не видя ни двигатель, ни автомобиль, он делает вывод, что компоненты именно от того самого мотора, и строит заключение
В таком виде детали были предоставлены независимому эксперту. Не видя ни двигатель, ни автомобиль, он делает вывод, что компоненты именно от того самого мотора, и строит заключение

Daher wurden die Details einem unabhängigen Experten zur Verfügung gestellt. Da er weder den Motor noch das Auto sieht, kommt er zu dem Schluss, dass die Komponenten genau von diesem Motor stammen, und zieht eine Schlussfolgerung. Daher wurden die Details einem unabhängigen Experten zur Verfügung gestellt. Da er weder den Motor noch das Auto sieht, kommt er zu dem Schluss, dass die Komponenten genau von diesem Motor stammen, und zieht eine Schlussfolgerung.

Die Beklagte hatte Fragen zu den Ergebnissen des Gutachtens. Es ist schwer zu glauben, dass ein Eisenbruch für ein Jahr (ein Gericht in Russland ist keine schnelle Angelegenheit) in den Startlöchern lag und wartete. Noch überraschender war, dass niemand nachprüfte, ob die Komponenten vom Kunden bereitgestellt wurden. Diese Tatsache wird im Text der Prüfung angegeben, aber er interessierte sich nicht für den Richter.

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Wie ich anderthalb Jahre gegen die Versicherung geklagt habe - und gewonnen habe! Abschließend baut der Experte einen allgemeinen Kausalzusammenhang auf. Das Chiptuning führt zu einer erhöhten Belastung der Geräte, was bedeutet, dass sie aufgrund der vorgenommenen Modifikationen kaputt gegangen sind - das ist seine Schlussfolgerung. Die Anzahl der zulässigen und geprüften Motorüberlastungen wurde nicht angegeben. Es gab keine Prüfung der Firmware selbst, obwohl der angebliche Täter aller Krankheiten notwendig zu sein scheint, um zuerst zu studieren. Das Öl und der Kraftstoff, die zum Zeitpunkt des Ausfalls eingefüllt waren, wurden nicht untersucht, und ihre Parameter könnten zu ihrer Ursache werden.

Inspektionen des Autos selbst und seines Motors wurden nicht durchgeführt - nach dieser Zeit ergab dies keinen Sinn mehr. In diesem Fall lehnte der Sachverständige einen möglichen Ölmangel oder eine Überhitzung als Ursache für den Ausfall ab. Sie könnten aber als Auslöser für die Störung dienen.

Diesmal stützte sich das Gericht jedoch auf die Meinung eines unabhängigen Sachverständigen und hob die Entscheidung eines Untergerichts auf, wodurch das Stimmstudio für schuldig befunden wurde.

Aber die Geschichte endete nicht dort.

Neue Fakten

Wie sich später herausstellte, hat der Händler am Auto des Klägers das Motorkühlsystem und das Turboladersystem repariert, aber diese Tatsache war dem Gericht verborgen. Sobald das Stimmstudio davon Kenntnis erlangte, wandte sich sein Vertreter mit der Bitte an das Gericht, die frühere Entscheidung aufzuheben. Der Angeklagte bestätigte seine Position mit dem Abschluss des forensischen technischen Labors der RFCE beim Justizministerium der Russischen Föderation. Und der Sachverständige bestätigte, dass die Panne des Autos des Klägers nicht auf die Handlungen der Spezialisten des Tuning-Studios zurückzuführen war, sondern auf Störungen, die Informationen, über die der Autobesitzer sich versteckt hatte.

In einer Sitzung am 24. Mai bestätigte das Moskauer Stadtgericht jedoch seine frühere Entscheidung, wobei neue Umstände unberücksichtigt blieben.

Заключение Федерального центра судебной экспертизы при Минюсте России Мосгорсуд принимать во внимание не стал, по-прежнему опираясь в своем вердикте на первое исследование
Заключение Федерального центра судебной экспертизы при Минюсте России Мосгорсуд принимать во внимание не стал, по-прежнему опираясь в своем вердикте на первое исследование

Das Moskauer Stadtgericht berücksichtigte die Schlussfolgerung des Bundeszentrums für forensische Gutachten des russischen Justizministeriums nicht und stützte sich in seinem Urteil immer noch auf die erste Studie. Das Moskauer Stadtgericht berücksichtigte die Schlussfolgerung des Bundeszentrums für forensische Gutachten des russischen Justizministeriums nicht und stützte sich in seinem Urteil immer noch auf die erste Studie.

Auf der Seite des Klägers standen also die Schlussfolgerungen des ersten Sachverständigen und des Gesetzes zum Schutz der Verbraucherrechte, die die Gerichte häufig lieber zugunsten der Klienten auslegen.

Meinung "Fahren":

Tuning-Experten warnen die Kunden in der Regel: Der "Chip" erhöht die Belastung des Motors deutlich. Nicht nur wegen der Steigerung von Leistung und Drehmoment, sondern auch wegen einer aggressiveren Fahrweise. Alle Schwächen des Kraftwerks und dessen Verknüpfung nach dem Tuning erklären sich sofort von selbst. Es können Probleme während des Betriebs oder konstruktive Fehleinschätzungen sein, und dann „verbiegt“sich sogar ein neuer Motor. Im ersten Fall wird sich der Tod der Einheit merklich nähern. Niemand ist vor diesem sicher.

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Die Beamten haben mir den Motor abgenommen. Wie ich sie verklagt und gewonnen habe Wir möchten uns nicht dem Kläger oder Beklagten anschließen. Das Gericht ernennt die Rechten und die Schuldigen, und dies ist das schwächste Glied in der Beziehung. Die russische Justiz arbeitet oft mechanisch. Dem kann sich jeder stellen: sowohl eine Privatperson als auch eine Firma.

Es ist unmöglich vorherzusagen, zu wessen Gunsten der "Automatismus" des Richters funktionieren wird. Für den Fall, dass das Verfahren unvermeidlich ist, sollten Sie Geduld, Zeit, Nerven und natürlich Geld für Untersuchungen und Anwälte aufbringen. Es könnte sich herausstellen, dass man sich auf der Suche nach Gerechtigkeit an die oberste Instanz wenden muss - den Obersten Gerichtshof. Es gibt Fälle, in denen er die Urteile seiner „Bezirke“geändert hat.

Das beschriebene Verfahren ist noch nicht abgeschlossen und kann an den Obersten Gerichtshof weitergeleitet werden.

Wer hat den Motor versaut - ein Streit zwischen dem Tuning-Studio und dem Besitzer vor Gericht

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